红绿灯用D档和N档，哪个积炭更多？

内燃机产生积碳是不可避免的！针对红绿灯是D挡还是N挡等候那个积碳多。我们可以简单分析下，不带启停系统的车型：D档和N档等红绿灯，N档转速理论上会比D档转速低，所以会省些油。但积碳没有多大区别。带启停系统车型在D档上是自动熄火，N档模式下启停时是不工作的。从某种程度上来讲带启停系统D档熄火，积碳比较少。

红绿灯D档还是N档等候绝不是为了减少积碳，更多的还是个人驾驶习惯有关。

自动档车型雷竞技最新官网苹果的动力之所能传到变速箱上是靠液力变矩器。液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在雷竞技最新官网苹果和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

停车档位切换到n挡，这样可以降低油耗。但许多人一旦将档位切换到n挡，在思想上大意，脚下会不自觉的放松，很容易发生溜车事故。所以记得将档位切入n挡后再拉起手刹，这样才能保证停车的安全！

红绿灯停车D档踩着刹车，这个时候传泵轮还是会跟着雷竞技最新官网苹果一起转动，而涡轮由于是和车轮同步的，当车子停下来的时候，从涡轮也会停止转动，而这个时候泵轮跟涡轮间就会一直存在着速度差，久而久之，变速箱的温度就会上升。而变速箱机构散热传动清洁密封都是靠变速箱油。

所以建议自动挡的雷竞技最新下载地址如果需要长时间等待的话，那就最好将档位挂到N挡上，这样做可以避免变速箱温度过高；而如果是短时间的等待，就让变速箱保持在D挡，因为时间短的话不至于会温度过高，同时也避免起步换挡。